Электросамокат - это вид электротранспорта, рассчитанный на одного человека, весом до 150 килограммов. Электросамокатом принято называть самокат, на котором установлены аккумулятор и электродвигатель, приводящий электросамокат в действие. С его помощью осуществляется передвижение без применения мускульной силы.

Средняя скорость большинства моделей составляет 30км/час, некоторые способны развивать максимальную скорость до 50 км/час. Скорость зависит от многих факторов, таких как: скорость ветра, заряд аккумулятора, температура окружающей среды, вес пользователя, сцепление с дорожным покрытием и так далее.

Электросамокаты желательно заряжать перед использованием. Зарядку необходимо производить при комнатной температуре. Не рекомендуем заряжать электросамокат при температуре ниже нуля.

Лучше всего хранить электросамокат при комнатной температуре, в сухом месте без воздействия прямых солнечных лучей с зарядом аккумулятора 50-60%.

Электросамокат необычайно прост в управлении, обучение займет меньше времени, чем обучение катанию на велосипеде! Обычно 5-15 минут достаточно, чтобы понять основы эксплуатации и начать уверенно пользоваться электросамокатом.

Электросамокат — самый простой для освоения транспорт, им гораздо проще пользоваться чем велосипедом, роликами, гироскутером или моноколесом. На нем не надо балансировать из-за центра тяжести, смещённого к земле, поэтому риска упасть нет. Самокат примерно в полтора раза быстрее, чем гироскутер, его средняя скорость — 25-30 км/ч. При этом его можно складывать и перевозить в общественном транспорте, в том числе и в метро.

Для этого есть отдельные модели самокатов! Изначально электросамокат разработан для езды по ровной поверхности с максимальным наклоном 15 градусов. Но это не значит, что на нем можно кататься только по городу. Существуют так называемые внедорожные самокаты, они могут проехать, например, по гравию или проселочной дороге. У таких моделей очень хорошая амортизация, более прочный корпус и шины. Но и весят они больше оптимальных 15 килограмм: спускаться с ними в метро или каждый раз затаскивать в квартиру по лестнице будет проблематично.

Около 25-40 километров. Это оптимальная дистанция для повседневного 10-килограммового самоката. Вообще, выбирая самокат, определитесь, что для вас важнее — легкий вес или дальность пробега. Заряжается самокат от обычной домашней розетки, на это нужно примерно три-пять часов. Если вы не уследили и электросамокат разрядился прямо во время поездки, ехать на нем все равно можно — отталкиваясь ногой, как на обычном самокате.

Для тех, кому лень (или тяжело) стоять. У электросамоката с сидением есть свои плюсы: он менее габаритный, чем электровелосипед или мопед, и стоит дешевле. Самокат с сиденьем часто выбирают пожилые люди: центр тяжести в нем ниже, а колени находятся на комфортном уровне.

Можно свободно ездить по тротуарам и обочинам. ГИБДД отнесла владельцев электросамокатов (а также гироскутеров и моноколес) к пешеходам. Поэтому главное — не заезжать на проезжую полосу.

В холод, снег — точно нельзя. Морозоустойчивые батареи почти никогда не ставят — они сильно утяжеляют устройства. Обычные аккумуляторы рассчитаны на температуру выше -10°, низкие температуры быстро выведут его из строя: скорость упадет примерно вдвое, а батарея станет разряжаться до 6 раз быстрее. Перед тем, как убрать самокат до весны, его обязательно нужно зарядить — так аккумулятор будет служить дольше. Весной стоит дождаться, пока снег не сойдет окончательно. Кстати, мыть самокат, поливая водой из шланга, тоже нельзя. Внешние поверхности можно чистить от грязи влажной тряпкой и мыльным раствором. Кроме того, лучше не хранить электросамокат под открытым солнцем (в том числе и в багажнике автомобиля). Если самокат нагреется до 50 градусов, батарея может выйти из строя.